Racing och trafiksäkerhet är väl motsägelsefullt? Ja och nej beroende på vad man menar med racing. Menar man att man ska försöka slå nytt hastighetsrekord på Storgatan i Vetlanda eller att man ska ha den bredaste sladden runt Torget? Ja, då pratar man inte om racing utan om omognad, okunskap och om dumdristighet. Vår uppgift på Trafikskolan är att kunna ge en sådan attitydpåverkan att man efter utbildningen inte har dessa behov.


Racing har inget direkt samband med trafik på allmänna vägar att göra. Racing utövar man på särskilt anlagda racingbanor med rejält tilltagna "avåkningszoner" och mycket stränga säkerhetsföreskrifter. Här har man tillfälle att, under relativt säkra omständigheter, kunna testa sin kapacitet som förare. Detta är en sportgren och en mycket trevlig sådan. Gör man som vi, tävlar i en märkescup på en ganska amatörmässig nivå, har man en härlig atmosfär i depån och ett mycket gott kamratskap med "likasinnade".

Racing har däremot indirekt med trafiksäkerhet att göra. Man lär känna sin begränsning som chaufför, man lär sig skilja på en racingbana och på en allmän väg med mötande trafik. Man har inget behov av att var först vid rödljuset eller att köra på kortast möjliga tid mellan två platser. Man lär sig däremot vikten av att tex. ha en bra körställning, hålla rätt i ratten, ha en god framförhållning och att man inte alltid kan lita på sina medtrafikanter. Dessa kunskaper försöker vi på Trafikskolan dra nytta av i vår undrvisning och på så sätt få fram mer ansvarsfull medtrafikaner.

Vi har ett racingteam som tävlar med en gammal BMW -02:a (men en mycket "potent" sådan)  i BMW Cup.

Bilen har inte så mycket gemensamt med en "standardbil" Motorn är en 4-cylindrig M3 på drygt 200 hk. Allt onödigt är bortplockat och alla rutor utom framrutan är utbytta mot plast dito (betydligt lättare). Skärmar, motorhuv och bagagelucka är av plast. Däremot är en säkerhetsbur inbyggd i bilen som består av ca 35 m rör. Bilen väger ca 950 kg och accelerar från 0 till 100 på ca 4 - 5 sek.

Bästa varvtid på Anderstorp är 1,53 och är jämförbar med de bästa i Volvo S 60 Challange 

 

Tips: Kolla www.bmwsc.com och klicka till BMW Cup.

En annan bra hemsida är www.slc.se   

  

Kommande racehelger år 2006:

6 maj, Mantorp park (långa) Deltävling 1 & 2

3 juni, Sturup                            Deltävling 3 & 4

1 juli, Gelleråsen                       Deltävling 5 & 6

29-30 juli, Kinnekulle                Deltävling 7 & 8

26 augusti, Kinnekulle              Deltävling 9 & 10

7 oktober, Gelleråsen             Deltävling 11 & 12



      

Tungt Släp!

Här kopplar John och vissa av de övriga "cupåkarna" greppet om sin BE-utbildning. De kör alltså numera alldeles lagligt till och från racingbanorna